4月17日至18日，工业区邀请英国皇家土木工程师协会资深会员李忠萌、英国莫特麦克唐纳咨询公司高级顾问范福林等8位知名斜拉桥专家，就1号桥工程建设的有关问题进行了研讨。

与会专家对施工现场进行了实地踏勘，详细了解了工程进展情况，就大桥施工技术、工程管理有关问题进行了深入的研讨。对大桥钢梁的制作、运输、安装，主桥基础承台施工以及塔、梁、索同步施工方案提出了具体修改意见。同时，专家们还建议尽快开展桥梁健康监测、动态监控及养护方面的工作，保证大桥安全竣工投入运营。

工业区1号桥全称为唐曹高速连接线跨纳潮河大桥，位于工业区“三纵七横”路网骨架的三号路上，是沟通纳潮河南北的重要通道之一，是我省第一座斜拉桥，也是曹妃甸工业区第一个实施政府投资代建制的项目。由上海市政工程设计研究总院设计，总投资6.5亿元，全长2019米，主桥采用2×138米独塔斜拉桥,引桥采用跨径48米和30米两种箱梁结构，桥面宽40米，按双向六车道标准设计，因其整体外形酷似帆船，故又被命名为“希望之舟”大桥。该项目于2007年8月8日开工建设，目前已完成投资1.37亿元，完成主桥钻孔灌注桩8根，占总量的27.6%；完成引桥直径1.8米钻孔灌注桩46根，占总量的71.9%，直径1.2米钻孔灌注桩全部完成；完成引桥承台42座，占总量的44.7%。