“我们用集装箱海运大米这条路已经走熟了，今年前7个月，太仓不仅从东北运回了700标箱1万多吨优质大米，而且还把本地、苏北及安徽的700标箱1万多吨原粮运到了广东等南方城市，现在，昆山粮食部门已经加入到集装箱运粮的行列，苏州粮食部门也决定马上开辟‘海上粮路’。”前天上午，太仓市粮食局长王红星向记者透露了这一信息。

太仓试用集装箱运输大米是今年年初开始的，当时，国内外粮价一路上扬，铁路、公路运输也因燃料涨价、成本提高等原因，受到一定程度影响。为确保粮食市场供应，太仓粮食部门从相关企业用集装箱运输煤炭受到启发，决定借助太仓港的优势，另辟一条捷径，把东北大米直接经海运运进太仓来。

太仓港和辽宁营口、大连等港口对集装箱运粮很支持，第一次运粮，从东北粮食基地发出的粮食，只用7天时间就运到了太仓粮食市场。此后连续几次海上运粮，均体现出了运价低、手续简、损耗少、运输周期并不长的“海上粮路”特色。从黑龙江发出的粮食，以往铁路水路联运，每公斤运输成本需要0.32元，现在用集装箱点到点运输，费用减少了一半，况且，因为没有中途短驳耽搁，粮食是装箱多少实际收到多少，基本上实现了零损耗。

东北大米成功海运进入太仓，让太仓粮食部门思路大开。在此基础上，他们又把本地、苏北及安徽的原粮运到了广东等南方城市。如今的太仓港，几乎每个星期都有装运粮食的集装箱进出，预计昆山等加盟后，明年太仓港仅装运粮食的集装箱，能达到1万标箱。