唐山曹妃甸工业区博迈科海洋重工有限公司海洋工程设施制造基地项目第二次环评信息公告
一、拟建项目概况
项目名称：唐山曹妃甸工业区博迈科海洋重工有限公司海洋工程设施制造基地项目
建设单位：唐山曹妃甸工业区博迈科海洋重工有限公司
环评单位：天津市环境保护科学研究院
河北奇正环境科技有限公司
项目建设地点：曹妃甸工业区装备制造园区第一锯齿东南侧
工程概况：工程总投资245088万元，其中环保投资2695万元，占工程总投资的1.1%。基地规划总占地面积101.5hm2，总岸线长度为2177米，本工程占地面积71.1hm2，绿化面积8hm2。
项目主要建设内容为100×20米的材料码头、950×20米舾装码头、420×110米海工船坞一座、长300米10000t级组块滑道与长280米4000t组块滑道，并设置相应生产车间、工场及生产辅助、动力设施，总建筑物占地面积约41.7hm2。
项目建成后年改装30万吨级FPSO船1艘，年建造8000t组块6个，4000t组块12个，年组装半潜式钻井平台1座。
二、环境质量
(1)大气：现状监测表明：SO2、NO2小时浓度和日均浓度均不超标，二甲苯未检出；TSP、PM10监测值有超标现象，去除监测点北侧道路施工扬尘的贡献值后，TSP、PM10实际现状本底值不超标。本工程所在区域环境空气质量较好。
(2)海水水质：评价结果表明：四类海域监测站位海水pH值、生化需氧量、化学需氧量、溶解氧、活性磷酸盐和重金属铜、镉、汞符合《海水水质标准》(GB3097-1997)中第四类海水水质标准要求，无机氮、石油类、锌、铅有超标现象；三类海域监测站位海水的pH值、生化需氧量、化学需氧量、溶解氧、无机氮、活性磷酸盐和重金属铜、镉、汞符合《海水水质标准》(GB3097-1997)中第三类海水水质标准要求，石油类、锌、铅有超标现象。
沉积物现状：评价结果表明：调查海区沉积物含量均符合相应的海洋功能区规定的沉积物质量要求，没有超标样品。这说明调查海区沉积物质量状况良好。
(2)噪声：拟建工程厂界，各监侧点昼、夜间均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的3类标准要求，评价区域声环境质量良好。
三、本项目排放污染物情况
一、废气
(1)钢材预处理工场
预处理工场内设置1条钢板预处理流水线。
在喷砂除锈作业时产生的金属氧化物粉尘采取旋风除尘和滤筒式除尘器二级净化过滤措施，流水线处理风量30000m3/h，设置1个15m高度的排气筒，净化效率98%。粉尘产生浓度1200mg/l，排放浓度24mg/l，排放速率0.72kg/h，外排废气粉尘排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准要求。
钢板预处理流水线喷漆作业时产生的有机废气浓度较高，拟采取直燃式催化燃烧方式净化处理，净化效率在90%以上；产生的漆雾粉尘采用干式漆雾过滤装置处理，净化效率在90%以上，处理风量35000m3/h，设置1个15m高的排气筒。喷漆废气漆雾、二甲苯、非甲烷总烃产生浓度分别为100mg/l、113.8mg/l、273.2mg/l，排放浓度废别为10mg/l、11.4mg/l、27.3mg/l，排放速率分别为0.35kg/h、0.40kg/h、0.96kg/h，均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准要求。
(2)切割加工工场
经过预处理后的钢材(板材和型材)通过辊道送到切割加工工场，切割加工采用计算机放样，数控切割下料，切割设备全部采用数控火焰切割机、等离子切割机。每台切割机自带移动式吸风口捕集切割烟尘，烟尘捕集率达85%以上，车间配置1套中央净化机组，该设备带有多个过滤筒的自动清洁过滤单元和高真空通风机单元，其净化效率达95%以上，切割加工工场粉尘无组织排放量约为0.3kg/h。
(3)部件装焊工场、分段装焊工场、组块配套车间
上述车间多采用自动焊，减少焊接烟尘的产生量，采用含三维空间自动定位的烟气捕集手臂的移动式焊烟净化机组，直接从焊接工作点附近捕集烟气，烟尘捕集率达85%以上，机组内采用静电除尘器净化处理，该除尘器净化效率大于95％，焊接烟尘总体净化率约80%，净化后可大大降低焊接烟尘的无组织排放量。根据焊材平衡，结构车间和组块配套车间焊接烟尘无组织排放量分别为0.8kg/h、0.07kg/h。
(4)涂装车间
两个喷砂车间喷砂作业均采用全室通风与局部除尘相结合的通风方式，产生的金属氧化物粉尘选用旋风及滤筒式除尘器二级净化处理，处理风量均为50000m3/h，净化效率约98%，两个喷砂车间设置1个15m高度的排气筒。粉尘产生浓度800mg/l，排放浓度16mg/l，排放速率1.6kg/h，外排废气粉尘排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准要求。
各涂装车间在喷漆作业均采用全新风通风方式，喷漆过程设计风量为100000m3/h，固化阶段设计集气量为50000m3/h，4个涂装间设置1个30m高的排气筒。涂装车间废气处理工艺为：喷漆废气净化处理工艺为先采用干式漆雾过滤器对废气中的漆雾粉尘进行净化处理，净化效率在90%以上；处理后的废气进一步采取活性炭纤维吸附浓缩、催化燃烧的有机废气净化工艺，净化效率在90%以上；喷漆后的固化阶段有机废气处理利用上述吸附+催化燃烧设施进行。
喷漆时漆雾、二甲苯、非甲烷总烃排放浓度废别为10mg/l、12.7mg/l、31.2mg/l，排放速率分别为1kg/h、1.27kg/h、3.12kg/h；固化时二甲苯、非甲烷总烃排放浓度废别为7.6mg/l、18.7mg/l，排放速率分别为3.8kg/h、9.4kg/h。喷漆和固化废气经过1个30m高的排气筒合并排放，漆雾、二甲苯、非甲烷总烃排放浓度废别为6.7mg/l、11mg/l、27mg/l，排放速率分别为1kg/h、5.07kg/h、12.52kg/h，均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准要求。
(5)船坞、滑道、码头区
①焊接烟尘
焊接大部分采用埋弧自动焊，CO2保护焊，减少焊接烟尘的产生量，采用局部通风方式将狭小舱室内焊接作业时产生的焊接烟尘排至室外，污染物呈无组织排放形式。根据焊材平衡，船坞、滑道区焊接烟尘无组织排放量分别为1.49kg/h、1.0kg/h，码头焊接烟尘无组织排放量为0.20kg/h。
②喷砂除锈粉尘
船坞为半封闭，船体喷砂时采用篷布遮挡，70%的粉尘在船坞内经坞壁和篷布遮挡后自然沉降，剩余30%粉尘无组织形式排放；滑块在滑道喷砂时采用篷布遮挡，70%的粉尘在船坞内经篷布遮挡后自然沉降，剩余30%粉尘无组织形式排放。根据船坞和滑道喷砂量，确定船坞和滑道区的粉尘无组织排放量分别为1.5kg/h、0.8kg/h。
③涂装废气
船坞、滑道、码头区喷漆产生有机废气，以无组织形式排放；舱室内喷漆产生的有机废气，采用局部通风方式将有机废气排至室外，污染物呈无组织排放形式。根据油漆平衡可知，二甲苯无组织排放量为8.0kg/h，非甲烷总烃排放量为18.2kg/h。
二、废水
拟建项目废水主要为含油废水、生活污水、冲洗废水及逊环净下水。
含油废水主要来自机加工、预舾装、舾装、试验及试航时产生的含油污水，待修船舶机械拆卸、机舱清理以及到港船舶产生的含油污水。含油废水总产生量约35m3/d，经规模为60m3/d二级隔油+气浮处理系统处理达到《污水综合排放标准》(GB8978－1996)表4中的三级排放标准及曹妃甸工业区北区污水处理厂进水水质要求后，排入工业区污水管网，进工业区北区污水处理厂进一步处理。
船舶生活污水：根据73/78国际海事组织制定的防止船舶污染海洋公约附则Ⅳ第8条的规定，船舶上必需备有经主管机关认可的生活污水处理装置，且须保证生活污水处理设施的正常运转，达到标准后方可在航行中并且在12海里以外排放。本项目运营期不接收到港船舶生活污水，船舶生活污水不在厂区排放。
工程营运期厂内职工人数约为3000人，生活污水的产生量约为240m3/d。在生产过程中，需要对码头、船坞、平台、车辆等冲洗，冲洗废水中主要含有石油类和SS，废水产生量约为80m3/d。以上污水采用规模为800m3/d两级生化法进行处理，处理后废水达到《污水综合排放标准》(GB8978－1996)表4中的三级排放标准及曹妃甸工业区北区污水处理厂进水水质要求后，排入工业区污水管网，进工业区北区污水处理厂进一步处理。
动力设施(空压站、泵站)循环冷却水系统排放的清净废水量约为50m3/d，用于厂区地坪冲洗，不外排。
三、噪声
钢材预处理工场主要噪声源为抛丸机、除尘风机和漆雾处理风机，噪声值在95dB左右。对抛丸机设局部隔声罩，漆雾治理风机和除尘风机进出口装设消声器。噪声设备设在车间内，利用车间隔声。
切割加工场主要噪声设备为切割机及其自带除尘系统的风机，钢板校正机，噪声值在90dB左右。车间局部装设吸声材料，风机安装消声器，利用车间围护结构隔声。
部件、分段装焊工场主要噪声设备为电焊机、碳弧气刨、打磨机，噪声值在90dB左右。全室通风风机装设消声器，在装焊工场车间上部装设一定面积的吸声结构，利用车间围护结构隔声。
分段涂装车间主要噪声设备为喷砂机、真空回收机、除尘风机、漆雾过滤风机，噪声值在95dB左右。涂装设备间布置一定面积的吸声结构，设备间门窗设置为隔声门窗，利用车间围护结构隔声。风机进出口装设消声器。
空压站主要噪声设备为空压机。空压机基础减震，机房内采用吸声吊顶结构，装设隔声门窗，贮气罐装设消声器，利用车间围护结构隔声。
废水处理站主要噪声设备为罗茨鼓风机，风机进、排气口装设消声器，利用车间围护结构隔声。
钢料堆场、滑道装焊平台、船坞、码头等露天作业场所主要噪声设备为电焊机、喷漆喷枪、钢板碰撞等噪声，主要通过加强管理，降低偶发的撞击噪声。
四、固体废物
拟建项目运营期产生的一般工业固体废物主要包括钢材加工边角料；废钢丸、废钢砂及除下的铁锈；气割渣、焊接熔渣、焊条头；污水生化处理污泥等。一般工业固体废物产生量约9370t/a。钢材边角料统一收集后外售冶金企业回收利用；废钢丸、废钢砂及铁锈、气割渣、焊接熔渣外售建材企业作或冶金企业作为原料综合利用；污水生化处理污泥用作工业区绿化施肥。含油污水处理过程中会产生含油污泥，船舶机舱清理产生废油，产生量约为45t/a，送天津合佳威立雅环境服务有限公司回收处理；漆雾过滤处理产生的废滤材、漆渣，漆雾有机溶剂吸附处理产生的废活性炭，钢板探伤微量显影废液等废物属于危险废物，产生量约80t/a，送天津合佳威立雅环境服务有限公司回收处理；油漆使用后废弃的油漆桶45t/a，由生产厂家回收。厂区工作人员产生的生活垃圾500t/a和到港船舶上清理的生活垃圾20t/a，船舶按来源地可分为来自疫情港口及非疫情港口，来自疫情港口的船舶垃圾由唐山市卫生检验检疫局处理；非疫情港口船舶垃圾同陆域生活垃圾一起送垃圾填埋场卫生填埋。
四、环境影响预测
(1)废气
拟建项目投产后，经预测污染物二甲苯、非甲烷总烃小时平均最大落地浓度产生于B类稳定度1.0m/s风速时，最大落地浓度分别为0.0174mg/m3、0.0430mg/m3，分别占评价标准的5.8%、0.86%，出现距离为距源121m。在风速1.0m/s海风为东南风E、F稳定度，同时陆风为B、C类稳定度条件下发生海岸线熏烟现象，二甲苯、非甲烷总烃最大落地浓度分别为0.1224mg/m3、0.3023mg/m3，分别占评价标准的40.8%、6.05%，出现距离为距源101m，均位于厂内。
评价区域内各关心点的二甲苯、非甲烷总烃小时浓度均有不同程度的增加，但增加的幅度较小；PM10日均与年均浓度均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准标；TSP厂界贡献浓度最大值出现在东厂界，二甲苯、非甲烷总烃对厂界贡献浓度最大值均出现在西厂界，各厂界贡献浓度均符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放源周界外最高浓度限值的要求。因此，项目建成后，对周围的环境空气质量影响较小。
经过预测，本项目的卫生防护距离为400m，目前卫生防护距离内没有环境敏感点，工程距最近的敏感点工业区规划的综合服务区2.2km，符合卫生防护距离的要求。
(2)水环境影响分析
拟建项目产生废水经工程污水处理设施处理后的生活及含油污水排入厂区排水管网，通过厂外市政污水管网，最终排入曹妃甸工业区北区污水处理厂。曹妃甸工业区北区污水处理厂出水水质满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)中道路冲洗、绿化的水质标准及《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB/T18918-2002)中一级A标准。处理后的中水回用于道路冲洗、绿化及其他低质用水，不会对水环境产生影响。
(3)噪声
经预测工程东、西、南、北厂界等效连续A声级贡献值均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348—90)III类标准。因此，项目投产运营后不会对厂界周边环境产生明显影响。
(4)固体废物
运营期产生的含油污泥、废油、废显影液、废滤材漆渣、废活性炭定期送天津合佳威力雅环境服务有限公司处置；废油漆桶由油漆生产厂家回收重复利用；工程厂区内设置危险废物库分类临时贮存各类危废。钢材边角料统一收集后外售冶金企业回收利用；废钢砂(丸)及铁锈、气割渣、焊接熔渣外售建材企业或冶金企业作为原料综合利用；生或污水处理站产生的污泥用于基地和工业区绿化施肥。厂区内设置一般工业固体废物分类贮存设施。
生活废物处置：来自疫情港口的船舶垃圾应申请唐山市卫生检验检疫局处理；非疫情港口船舶垃圾同陆域生活垃圾一起送垃圾填埋场填埋。
五、拟建项目采取的治理措施
(1)废气
在喷砂除锈作业时产生的金属氧化物粉尘采取旋风除尘和滤筒式除尘器二级净化过滤措施，净化效率98%，由15m高度的排气筒排放；
钢板预处理流水线喷漆作业时产生的有机废气浓度较高，拟采取直燃式催化燃烧方式净化处理，净化效率在90%以上；产生的漆雾粉尘采用干式漆雾过滤装置处理，净化效率在90%以上，由15m高度的排气筒排放；
上述外排废气粉尘排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准要求。
预处理后的钢材(板材和型材)切割加工采用计算机放样，数控切割下料，切割设备全部采用数控火焰切割机、等离子切割机。每台切割机自带移动式吸风口捕集切割烟尘，烟尘捕集率达85%以上，车间配置1套中央净化机组，该设备带有多个过滤筒的自动清洁过滤单元和高真空通风机单元，其净化效率达95%以上。
部件装焊工场、分段装焊工场、组块配套车间多采用自动焊，减少焊接烟尘的产生量，采用含三维空间自动定位的烟气捕集手臂的移动式焊烟净化机组，烟尘捕集率达85%以上，机组内采用静电除尘器净化处理，该除尘器净化效率大于95％，焊接烟尘总体净化率约80%。
两个喷砂车间喷砂作业均采用全室通风与局部除尘相结合的通风方式，产生的金属氧化物粉尘选用旋风及滤筒式除尘器二级净化处理，净化效率约98%，由15m高度的排气筒排放
各涂装车间在喷漆作业均采用全新风通风方式，涂装车间喷漆废气净化处理采用干式漆雾过滤器对废气中的漆雾粉尘进行净化处理，净化效率在90%以上；处理后的废气进一步采取活性炭纤维吸附浓缩、催化燃烧的有机废气净化工艺，净化效率在90%以上；喷漆后的固化阶段有机废气处理利用上述吸附+催化燃烧处理，以上废气处理后由1根30m高的排气筒。
上述废气排放浓度和排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准要求。
(2)废水
拟建项目含油废水主要来自机加工、预舾装、舾装、试验及试航时产生的含油污水，待修船舶机械拆卸、机舱清理以及到港船舶产生的含油污水，经二级隔油+气浮处理系统处理达到《污水综合排放标准》(GB8978－1996)表4中的三级排放标准及曹妃甸工业区北区污水处理厂进水水质要求后，排入工业区污水管网，进工业区北区污水处理厂进一步处理。
工程营运期厂内职工人生活污水与生产过程中产生的冲洗废水，采用规模为两级生化法进行处理，处理后废水达到《污水综合排放标准》(GB8978－1996)表4中的三级排放标准及曹妃甸工业区北区污水处理厂进水水质要求后，排入工业区污水管网，进工业区北区污水处理厂进一步处理。
(3)噪声
项目产生噪声源采取设局部隔声罩、风机进出口装设消声器、车间隔声等措施后，经预测厂界噪声能够达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348－2008)中Ⅲ类标准。
(4)固体废物
运营期产生的危险废物、一般工业固体废物与生活垃圾均做妥善处置，不直接外排。
六、清洁生产
本项目采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，能耗物耗和污染物排放指标可达到国内先进水平，符合清洁生产要求。
七、风险分析
本工程最大可信事故及类型为：天然气缓冲罐与油漆库火灾爆炸，经预测，影响范围均在厂区内，本工程在采取有效的安全措施后，其风险水平是可以接受的。
八、厂址选择
拟建工程选址符合曹妃甸工业区总体规划布局的要求，厂址所处区域无自然保护区、文物保护单位、风景旅游及濒危珍惜野生动、植物分布等，区域环境质量良好，因此，拟建厂址选择是合理的。
九、结论
项目位于曹妃甸工业区装备制造园区第一锯齿东南侧，距最近敏感点为厂址西2200m综合服务区，厂址附近无特殊环境敏感点。
综上所述，厂址选择符合总体规划布局的要求，区域环境质量良好，环保措施切实可行，污染物达标排放并符合总量控制要求，经预侧工程投产运行后不会对周围环境产生明显影响。因此，在切实落实环评提出的各项措施和建议的前提下，本期工程的建设是可行的。
十、公示时间
本项目公示时间为2008年10月7日至2008年10月20日。在公示时间内公众可以向评价单位天津市环境保护科学研究院、河北奇正环境科技有限公司，建设单位唐山曹妃甸工业区博迈科海洋重工有限公司索取报告书进行查阅。如有意见，公众可以向评价单位及律设单位及时反馈。
建设单位：唐山曹妃甸工业区博迈科海洋重工有限公司
建设单位联系人：任晓峰
联系电话：0315-8756205 电子邮箱：renxiaofeng@bomesc.com
环评单位：天津市环境保护科学研究院
河北奇正环境科技有限公司
联系人：庞亮军
联系电话：0311-83033193 电子邮箱：hebeiliantuo@163.com
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