对政协唐山市第十二届委员会第五次会议第125021号提案的会办意见

市发展和改革委员会：

九三市委提出的“关于‘公转铁’涉及铁路建设和运营的几点建议”收悉后，我区高度重视，立即对相关建议进行梳理、研究，现提出如下办理意见：

九三市委从简化立项审批验收手续、优化铁路运营管理机制、降成本提升货运比例、提效益构建“公、铁、水”联运平台等方面提出了具体、可操作的举措，对我区加快运输结构调整、推进大宗货物“公转铁”、提高铁路运输效率具有重要意义。

曹妃甸区高度重视铁路建设和运营，自2005年12月份开港以来，已开通航线110条（外贸航线49条，内贸航线61条），腹地贸易不断拓展，设立包头、二连浩特等15个内陆港，2020年被评为港口型和生产服务型国家级物流枢纽。我区铁路为尽头式港湾铁路，港口和腹地之间由铁路直接相连，运输效率高、物流成本低、节能环保，是典型的海铁联运模式。目前，迁曹铁路、唐呼铁路、唐曹铁路等干线铁路已建成通车，水曹铁路正在加快建设，汉曹铁路、港前物流站等项目正在积极谋划。此外，曹妃甸铁路港池岛站专用线、曹妃甸港口公司集装箱铁路专用线等10余条企业专用线相继开通运营，打通了曹妃甸港区铁路“最后一公里”，显著提升集疏港运营能力。

下一步，我区将积极采纳九三市委提出建议，进一步补齐短板，不断完善多式联运体系，加速信息网络建设，提高智能化水平，逐步健全“公、铁、水”联运平台，实现现代绿色运输事业快速发展。一是逐步完善以“水铁联运”为重点的多式联运信息共享平台建设，强化港口运输等企业间合作，提升信息化水平；二是加快调整运输结构，拓展运输模式，拓宽业务范围，进一步推进大宗货物“散改集”，不断提升经济效益；三是优化内陆港节点布局，健全完善集疏运体系，不断拓展物流产业链，提高铁路专用线利用效率和综合效益。